Keletihan atau keletihan kakisan adalah bentuk kegagalan biasa dalam peralatan pengeluaran industri, dan fenomena ini lebih menonjol dalam industri petrokimia. Jadi, bagaimana untuk mengelakkan kegagalan keletihan kakisan pendesak pemampat emparan? Baru-baru ini, Institut Penyelidikan Jentera Am Hefei bergantung pada mekanisme degradasi komponen pemampat utama dan teknologi lanjutan hayat utama di bawah syarat projek "973" untuk menjalankan kajian mendalam mengenai masalah kelesuan kakisan pendesak, komponen utama pemampat emparan dalam industri petrokimia, dan menjelaskan mekanisme kegagalan lesu kakisan. , peraturan kejadian dan pembangunan.
Keletihan adalah fenomena di mana bahan atau komponen tiba-tiba pecah di bawah beban kitaran. Contoh kerosakan akibat keletihan adalah perkara biasa dalam kehidupan seharian, seperti garpu hadapan basikal tiba-tiba patah semasa memandu, beliung terbelah dua apabila menggali tanah, dan dawai keluli putus apabila dilipat dua, dsb. Orang ramai mempunyai pengalaman ini dalam kehidupan seharian. Jika anda memilih untuk melipat wayar keluli menjadi dua di mana ia berkarat (terkarat), wayar keluli akan lebih mudah putus. Ia boleh dilihat bahawa kerosakan kakisan akan menggalakkan kerosakan keletihan.
Keadaan yang sama akan berlaku dalam industri petrokimia. Institut Penyelidikan Jentera Am Hefei mendapati melalui penyiasatan bahawa banyak kemalangan kegagalan pemampat emparan dalam industri petrokimia berkait rapat dengan kelesuan kakisan, seperti pecahnya pendesak pemampat udara dalam perusahaan petrokimia dan keretakan pendesak pemampat gas kaya dalam peranti pemangkin . Dalam pengeluaran semasa perusahaan petrokimia, masalah kelesuan kakisan pendesak telah menjadi salah satu mod kegagalan utama yang menyekat operasi selamat jangka panjang unit pemampat emparan.
Mengapakah pendesak pemampat emparan terdedah kepada kelesuan kakisan? Kumpulan penyelidikan mengenai mekanisme kemerosotan komponen utama pemampat dan teknologi lanjutan hayat utama di bawah syarat Institut Penyelidikan Jentera Am Hefei menjelaskan bahawa semasa putaran berkelajuan tinggi, pendesak bukan sahaja menanggung beban kitaran seperti daya emparan dan aliran udara yang berubah-ubah. daya gangguan, tetapi juga mempunyai kesan kakisan. Sentuhan terus dengan medium proses kekal, kesan gabungan beban kitaran dan kakisan menyumbang kepada kegagalan keletihan kakisan pendesak.
Subjek mengkaji tingkah laku kelesuan pendesak dalam persekitaran sederhana seperti udara, kabus air, kabus garam dan hidrogen sulfida pada suhu yang berbeza. Mengambil keletihan bahan pendesak keluli FV520B dalam persekitaran semburan garam sebagai contoh, proses kerosakan terdiri daripada lubang pitting terbentuk dan tumbuh, retak bermula dari lubang pitting dan mengembang sehingga pecah. Pada peringkat awal proses kelesuan kakisan, lubang pitting mudah dihasilkan dan secara beransur-ansur tumbuh di lokasi kecacatan mikroskopik pada permukaan bahan atau sifat elektrokimia yang tidak sekata yang disebabkan oleh kerosakan keletihan. Apabila lubang pitting membesar ke saiz kritikal untuk permulaan retak, retak akan muncul di lokasi ini, dan kemudian retakan akan berkembang secara beransur-ansur sehingga ia pecah. Masa yang diperlukan untuk pembentukan dan pertumbuhan lubang pitting, permulaan dan pengembangan retak, dan lain-lain adalah hayat keletihan kakisan, yang bergantung pada tindakan bersama suhu perkhidmatan, tahap tegasan, kakisan kimia dan faktor lain.
Atas dasar menjelaskan mekanisme kegagalan keletihan, peraturan kejadian dan pembangunan, melalui sejumlah besar analisis teori dan ujian eksperimen, dan secara komprehensif mempertimbangkan kesan bersama medan tekanan, medan suhu dan medan kimia, pasukan penyelidik menubuhkan keletihan kakisan ramalan hayat pendesak pemampat. kaedah. Pada masa ini, kaedah ini telah digunakan dalam kebolehkesanan kemalangan kegagalan pemampat gas kaya, pemampat hidrogen yang beredar, dan pendesak pemampat udara. Sebagai contoh, untuk pemampat udara bahagian olefin syarikat petrokimia, hasil penyelidikan kelesuan kakisan digunakan untuk menganalisis pendesak/bilah Punca-punca kegagalan dan patah ditemui, faktor utama yang mempengaruhi kegagalan ditemui, dan dalam- cadangan penyelenggaraan perkhidmatan dikemukakan untuk mengelakkan pembentukan kakisan pitting dan memanjangkan hayat keletihan, yang menyediakan asas saintifik untuk mengelakkan berulangnya kemalangan yang serupa.
Dilaporkan bahawa hasil penyelidikan juga telah digunakan dalam reka bentuk produk pemampat baru. Sebagai contoh, untuk sistem pemampatan semula wap mekanikal untuk rawatan kumbahan masin, pada peringkat awal reka bentuk dan pembuatan pemampat, pertimbangan penuh diberikan kepada kemungkinan kehadiran kepekatan garam yang tinggi, Dalam persekitaran wap air, melalui analisis hayat keletihan kakisan pendesak. dan penambahbaikan reka bentuk struktur, kebolehpercayaan hayat pemampat telah dipertingkatkan, meletakkan asas yang baik untuk perkhidmatan selamat jangka panjang pada masa hadapan. Pada masa hadapan, pencapaian ini juga akan dipromosikan dalam pembuatan semula dalam perkhidmatan pemampat. Melalui penilaian kerosakan pendesak dan analisis hayat yang tinggal, hayat perkhidmatan pemampat boleh dilanjutkan dengan munasabah sambil memastikan keselamatan, dengan itu mencapai tujuan lanjutan hayat.
