
Pelapik Silinder Garis Pandu Marin
Perkhidmatan OEM & ODM: Tersedia
Berat: Tersuai
Toleransi:0.004mm
Kekasaran permukaan licin:Ra0.6-3.2
Pelapik silinder garis pacuan marin, juga dikenali sebagai lengan silinder, adalah komponen kritikal yang digunakan dalam enjin diesel marin. Ia adalah lengan berbentuk silinder yang dimasukkan ke dalam blok enjin untuk membentuk permukaan dalam silinder tempat omboh bergerak. Berikut ialah beberapa ciri dan fungsi utama pelapik silinder pemacu marin:
Rintangan haus: Pelapik silinder garis pemacu marin tertakluk kepada tekanan tinggi, suhu dan pergerakan omboh berulang. Ia biasanya diperbuat daripada bahan dengan rintangan haus yang sangat baik, seperti besi tuang atau keluli aloi tuang emparan. Ini memastikan ketahanan dan memanjangkan hayat perkhidmatan pelapik.
Rintangan kakisan: Pelapik silinder dalam persekitaran marin terdedah kepada keadaan yang berpotensi menghakis, termasuk air laut dan hasil sampingan pembakaran berasid. Ia sering disalut atau diperbuat daripada bahan yang menawarkan rintangan kakisan yang tinggi untuk melindungi daripada degradasi pramatang.
Pelesapan haba: Pelapik silinder memainkan peranan penting dalam pemindahan haba dengan menyerap dan melesap haba yang dijana semasa proses pembakaran. Pelesapan haba yang cekap membantu mengekalkan suhu operasi enjin yang optimum dan mengelakkan terlalu panas.
Pengedap silinder: Pelapik silinder menyediakan permukaan yang licin dan dimesin dengan tepat untuk gelang omboh untuk dikedap, menghalang kebocoran gas pembakaran dan mengekalkan kecekapan enjin.
Kemasan permukaan gerek: Permukaan dalam pelapik silinder garis pemacu marin menjalani pemesinan ketepatan untuk mencapai diameter gerek, kebulatan dan kemasan permukaan yang dikehendaki. Ini memastikan pergerakan omboh yang betul dan mengurangkan geseran antara gelang omboh dan permukaan pelapik.
Penjajaran dan kestabilan: Pelapik silinder mesti dijajar dengan tepat dan dipasang dengan selamat di dalam blok enjin untuk mengekalkan geometri silinder yang betul dan mengelakkan pergerakan atau getaran yang berlebihan semasa operasi enjin.
Kebolehservisan: Dari masa ke masa, pelapik silinder boleh haus atau mengalami kerosakan akibat penggunaan berpanjangan. Pelapik yang boleh diganti membolehkan penyelenggaraan yang lebih mudah dan pembaikan kos efektif, kerana hanya pelapik yang haus atau rosak perlu diganti dan bukannya keseluruhan blok enjin.
|
China |
U.S. |
||
|
TAD |
Titanium Iodida |
Darjah1 |
No 1 Titanium Tulen |
|
TA1 |
Titanium Tulen Perindustrian |
Darjah2 |
No.2 Titanium Tulen |
|
TA2 |
Titanium Tulen Perindustrian |
Darjah3 |
No. 3 Titanium Tulen |
|
TA3 |
Titanium Tulen Perindustrian |
Darjah4 |
No 4 Titanium Tulen |
|
TA4 |
Ti-3Al |
Darjah5 |
Ti-6AI-4V |
|
TA5 |
Ti-4A1-0.005B |
Darjah6 |
Ti-5AI-2.5V |
|
TA6 |
Ti-5AI |
Darjah7 |
Ti-0.2Pd |
|
TA7 |
Ti-5AI-2.5Sn |
Darjah9 |
Ti-3A1-2.5V |
|
TA8 |
Ti-5A1-2.5Sn-3Cu-1.5Zr |
Darjah10 |
Ti-11.5B-4.5Sn- 6Zr |
|
TC1 |
Ti-2AI-1.5Mn |
Darjah1 |
Ti-0.2Pd |
|
TC2 |
Ti-3A1-1.5Mn |
Darjah2 |
Ti-0.3Bulan-0.75Ni |
|
TC3 |
Ti-4A1-4V |
A-1 |
Ti-5A1-2.5Sn |
|
TC4 |
Ti-6A1-4V |
A-3 |
Ti-6A1-2Nb-1Ta |
|
TC6 |
Ti-6Al-1.5Cr-2.5Bulan-0.5Fe- 0.3Si |
A-4 |
Ti-8A-1B-1V |
|
TC7 |
Ti-6A1-0.6Cr-0.4Fe-0.4Si- 0.01B |
AB-1 |
Ti-6A1-4V |
|
TC9 |
Ti-6.5A1-3.5Mo-2.5Sn-0.3Si |
AB-3 |
Ti6AI-6V-2Sn |
|
TC10 |
Ti-6A1-6V-2Sn-0.5Cu-0.5Fe |
AB-4 |
Ti-6A-2Sn-4Zr-2Mo |
|
TC11 |
Ti-6A1-3.5Mo-1.5Zr-0.3Si |
AB-5 |
Ti-3AI-2.5V |
|
TB2 |
Ti-5Mo-5V-3Cr-3Al |
B-1 |
Ti-3A1-13V-11Cr |
Cool tags: pelapik silinder pacuan marin, pelapik silinder pacuan marin China pengeluar, pembekal, kilang
Seterusnya
tidakAnda mungkin juga berminat
Hantar pertanyaan











