Walaupun roda turbin dan pendesak kadangkala digunakan secara bergantian dalam konteks harian, terdapat perbezaan yang jelas antara makna dan kegunaannya dalam aplikasi teknikal dan perindustrian. Turbin biasanya merujuk kepada kipas dalam enjin kereta atau kapal terbang yang menggunakan gas ekzos untuk meniup wap bahan api ke dalam enjin untuk meningkatkan prestasi enjin. Pendesak terdiri daripada roda, penutup roda dan bilah dan bahagian lain komponen, cecair dalam bilah pendesak dengan pendesak untuk putaran berkelajuan tinggi, gas dengan peranan daya emparan berputar, serta aliran peresap dalam pendesak, supaya ia melalui pendesak selepas tekanan bertambah baik.
1. Definisi dan ciri-ciri roda turbin
Roda turbin ialah sejenis jentera kuasa berputar yang menukarkan tenaga medium kerja yang mengalir kepada kerja mekanikal. Ia adalah salah satu komponen utama enjin pesawat, turbin gas dan turbin stim. Bilah turbin biasanya diperbuat daripada bahan logam atau seramik dan digunakan untuk menukar tenaga kinetik bendalir kepada tenaga mekanikal. Reka bentuk dan prinsip kerja bilah turbin menentukan penggunaannya dalam bidang perindustrian yang berbeza, seperti penerbangan, automotif, pembinaan kapal, jentera pembinaan, dsb.
Bilah turbin biasanya terdiri daripada tiga bahagian utama: segmen masuk, segmen pertengahan dan segmen keluar. Bilah segmen masuk lebih lebar untuk mengarahkan bendalir ke tengah turbin, bilah segmen tengah lebih nipis untuk meningkatkan kecekapan turbin, dan bilah segmen alur keluar digunakan untuk menolak cecair yang tinggal keluar dari turbin. Pengecas turbo boleh meningkatkan kuasa dan tork enjin, secara amnya, kuasa dan tork enjin selepas memasang pengecas turbo perlu ditingkatkan sebanyak 20% hingga 30%. Walau bagaimanapun, pengecasan turbo juga mempunyai kelemahannya, seperti kesan histeresis turbin, peningkatan bunyi dan masalah pelesapan haba ekzos.
2, definisi dan ciri-ciri pendesak
Pendesak merujuk kepada roda yang dilengkapi dengan bilah bergerak, merupakan bahagian penting dalam pemutar turbin impuls, dan juga boleh merujuk kepada nama am roda dan bilah berputar yang dipasang padanya. Pendesak dikelaskan mengikut bentuk dan keadaan buka dan tutupnya, seperti pendesak tertutup, pendesak separuh terbuka dan pendesak terbuka. Reka bentuk dan pemilihan bahan pendesak bergantung pada jenis bendalir yang perlu dikendalikan dan tugas yang perlu dilakukannya.
Fungsi utama pendesak adalah untuk menukar tenaga mekanikal penggerak utama kepada tenaga tekanan statik dan tenaga tekanan dinamik bendalir kerja. Pendesak mesti direka bentuk untuk mengendalikan dan mengangkut cecair yang mengandungi zarah besar kekotoran atau gentian panjang dengan berkesan, dan mesti mempunyai rintangan tersumbat yang baik dan ciri operasi yang cekap. Pemilihan bahan pendesak juga sangat penting, dan bahan yang sesuai perlu dipilih mengikut sifat medium kerja, seperti aloi Titanium, aloi berasaskan nikel, bahan Monel.
3. Perbandingan turbin dan pendesak
Walaupun kedua-dua roda turbin dan impels melibatkan penukaran tenaga kinetik bendalir kepada tenaga mekanikal, terdapat perbezaan yang ketara dalam prinsip kerja, reka bentuk dan aplikasinya. Roda turbin sering dianggap sebagai penuai tenaga, yang meningkatkan kecekapan stim bahan api melalui gas ekzos dalam enjin kereta atau pesawat, dengan itu meningkatkan prestasi enjin. Pendesak pula ialah aplikator tenaga yang menukarkan tenaga mekanikal kepada tenaga kinetik bendalir melalui putaran, meningkatkan tekanan bendalir, dan memainkan peranan dalam pelbagai aplikasi industri, seperti mengepam cecair yang mengandungi zarah pepejal. Dalam roda turbin, bilah biasanya lebih nipis untuk menyediakan kawasan bilah yang lebih besar dan menghasilkan output kuasa yang lebih kuat. Dalam pendesak, bilah biasanya lebih tebal untuk memberikan rintangan dan pengembangan yang lebih baik. Di samping itu, bilah turbin biasanya direka untuk memutar dan mengeluarkan kuasa secara terus, manakala bilah pendesak boleh menjadi pegun atau berputar, bergantung pada aplikasi yang diperlukan2.
Kesimpulan
Sebagai kesimpulan, terdapat perbezaan yang jelas antara roda turbin dan pendesak dalam definisi, ciri dan aplikasi. Turbin digunakan terutamanya untuk meningkatkan prestasi enjin pembakaran dalaman, manakala pendesak digunakan untuk mengangkut dan memproses cecair dalam pelbagai aplikasi industri. Turbin direka bentuk dengan penekanan pada kuasa dan kecekapan tambahan yang boleh mereka sediakan, manakala pendesak direka bentuk dengan penekanan pada kebolehpercayaan dan keupayaannya untuk mengendalikan pelbagai jenis cecair.
